Підвищення точності управління кутовим положенням літака у режимі приземлення

А.М. Субота, О.Е. Кописов

Однією з найважливіших проблем розвитку сучасної авіації є забезпечення регулярності польотів вдень і вночі при різних погодних умовах. Аналіз ефективності авіації показує, що її підвищення може бути досягнуте за рахунок зниження мінімуму погодних умов, при яких можливий зліт та посадка. Для досягнення цього в роботі запропоновано один з можливих варіантів побудови системи управління літаком у режимі посадки за рахунок використання у зворотному зв’язку еталонної моделі разом з системою компенсації впливу випадкових збурень.

Ключові слова: ефективність авіації, зліт, посадка, система управління, еталонна модель, похибка, система компенсації похибки.