Підвищення точності управління кутовим положенням літака у режимі приземлення
А.М.
Субота, О.Е. Кописов
Однією з найважливіших проблем розвитку сучасної авіації
є забезпечення регулярності польотів вдень і вночі при різних погодних умовах. Аналіз ефективності
авіації показує, що її підвищення може бути досягнуте за рахунок зниження
мінімуму погодних умов, при яких можливий зліт та посадка. Для досягнення цього
в роботі запропоновано один з можливих варіантів побудови системи управління
літаком у режимі посадки за рахунок використання у зворотному зв’язку еталонної
моделі разом з системою компенсації впливу випадкових збурень.
Ключові слова: ефективність авіації,
зліт, посадка, система управління, еталонна модель, похибка, система
компенсації похибки.