К.
Маравилла Эррера, С.В. Епифанов
Рассматривается проблема
учета индивидуальных особенностей двигателей при мониторинге выработки ресурса
газотурбинных приводов наземного оборудования. Одним из параметров,
определяющих температурное состояние деталей турбины, является статическое
давление на входе в рабочее колесо. Для определения его значения по известным значениям
измеряемых параметров предложено пять моделей, основанных на уравнениях
рабочего процесса двигателя. Присутствующие в этих уравнениях значения неизмеряемых параметров предложено связать с параметрами,
определяющими режим работы, регрессионными соотношениями. Для получения этих соотношений,
выбора наилучшей из пяти рассмотренных моделей и ее верификации использована
поузловая термогазодинамическая модель рабочего
процесса. Дополнительные исследования выполнены для обеспечения устойчивости
модели давления к изменению технического состояния проточной части и условий
работы двигателя. Рассмотрено десять возможных дефектов. В результате обоснован
выбор наилучшей модели для определения давления
Ключевые слова: газотурбинный двигатель, диагностирование, давление, термогазодинамические модели